Algengar gallar og lausnir fyrir netsplitter

1. Algengar ástæður fyrir því að splitterinn gengur ekki eða gengur illa: ófullnægjandi hleðsla rafhlöðunnar; sambandsleysi milli rafgeymisins og ræsimótorsins, hnífskljúfur. Lausar klemmur eða mikil oxun á rafhlöðupólum; alvarleg brottnám rafsegulrofaleiðarans eða léleg snerting við skautana tvo; of mikið slit á burstum, gormabrot eða burstar fastir í burstahaldaranum; olíublettir á milli bursta og afriðlara eða alvarlega brottnám afriðlarans.

2. Ræsimótor klofningsins hefur þegar farið í gang. Bilið á milli rafsegulrofa járnkjarna og móttökuplötustöngarinnar er of stórt. Einstefnu kúplingin sleppur og getur ekki knúið gírhringinn á svifhjólinu til að snúast. Startmótorgírinn er mjög slitinn og getur ekki tengst gírhringnum á svifhjólinu. Rafsegulrofinn er alltaf opinn. Svokallaður rafsegulrofinn er alltaf opinn þýðir að eftir að ýtt hefur verið á startrofann er járnkjarna rafsegulrofans bara sogaður upp og síðan tekinn af og síðan sogaður upp aftur strax eftir að hafa verið tekinn af og síðan tekinn af strax , sem tekst ekki að ræsa vélina. Algeng ástæða fyrir þessu bilunarfyrirbæri er sú að spólan er opin.

3. Hluti af vafningunni er skammhlaup eða brotinn; armature vinda og commutator hluti eru aflóðun; legan eða koparhylsan er slitin, sem veldur því að snúningurinn sópar; burstarnir fjórir eru settir upp í ranga stöðu við uppsetningu eða bilið á milli nýlega skiptu erma er of stórt. Kljúfurinn er í lausagangi þegar ræst er: gafflinn er ekki rétt settur upp, gaffallssúlan er sett upp í hreyfanlegu hlaupinu, þannig að mótorgírinn getur ekki snúist með gafflinum. Of snemma er haft samband við rafsegulrofatengiliðina og tengibúnaðurinn hefur ekki enn tekist.